Гран-при Мексики 1963 года
Перейти к навигации
Перейти к поиску
.svg){kind=small} Гран-при Мексики 1963 года | |
|---|---|
| исп. IIo Gran Premio de Mexico | |
| Дата | 27 октября 1963 года |
| Место | Мексика, Мехико |
| Трасса |
Автодром имени братьев Родригес (5000 м) |
| Дистанция | 65 кругов, 325,000 км |
| Погода | Пасмурно, сухо |
| Поул | |
| 1:58,8 (151,5 км/ч) |
.svg){kind=small} Джим КларкLotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 1:58,1 (152,4 км/ч) Неизвестный круг |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2-е место |
 Джек БрэбемBrabham-Climax |
| 3-е место |
 Ричи ГинтерBRM |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1963 года, этап № 9 из 10 Зачётная гонка № 120 | |
Гран-при Мексики 1963 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 27 октября 1963 года на трассе имени братьев Родригес.
В истории чемпионата мира это был первый Гран-при на территории Мексики.
Гонка
[править | править код]| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 8 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | D | 65 | 2:09:52,1 | 9 |
| 2 | 10 | 5 | Джек Брэбем
|
Brabham-Climax | D | 65 | +1:41,1 | 6 |
| 3 | 5 | 2 | Ричи Гинтер
|
BRM | D | 65 | +1:54,7 | 4 |
| 4 | 3 | 1 | Грэм Хилл
|
BRM | D | 64 | +1 круг | 3 |
| 5 | 8 | 11 |  Йо Бонниер
|
Cooper-Climax | D | 62 | +3 круга | 2 |
| 6 | 4 | 6 | Дэн Герни
|
Brabham-Climax | D | 62 | +3 круга | 1 |
| 7 | 16 | 22 | Хэп Шарп
|
Lotus-BRM | D | 61 | +4 круга | |
| 8 | 15 | 16 | Джим Холл
|
Lotus-BRM | D | 61 | +4 круга | |
| 9 | 9 | 14 |  Йо Зифферт
|
Lotus-BRM | D | 59 | +6 кругов | |
| 10 | 18 | 12 |  Карел-Годен де Бофор
|
Porsche | D | 58 | +7 кругов | |
| 11 | 11 | 13 | Мойсес Солана
|
BRM | D | 57 | Двигатель | |
| Сход | 17 | 25 | Фил Хилл
|
ATS | D | 46 | Подвеска | |
| Сход | 7 | 24 |  Лоренцо Бандини
|
Ferrari | D | 36 | Зажигание | |
| Сход | 6 | 3 |  Брюс Макларен
|
Cooper-Climax | D | 30 | Двигатель | |
| Сход | 20 | 10 | Педро Родригес
|
Lotus-Climax | D | 26 | Подвеска | |
| Сход | 14 | 17 | Мастен Грегори
|
Lola-Climax | D | 23 | Подвеска | |
| ДСК | 2 | 23 | Джон Сёртис
|
Ferrari | D | 19 | Посторонняя помощь на пит-лейн | |
| Сход | 12 | 9 | Тревор Тэйлор
|
Lotus-Climax | D | 19 | Двигатель | |
| Сход | 21 | 26 | Джанкарло Багетти
|
ATS | D | 12 | Двигатель | |
| Сход | 19 | 18 | Крис Эймон
|
Lotus-BRM | D | 9 | Коробка передач | |
| Сход | 13 | 4 | .svg){kind=small} Тони Мэггс
|
Cooper-Climax | D | 7 | Двигатель | |
| НС | 20 | Фрэнк Дочнал
|
Cooper-Climax | D | Авария на практике |
- Сёртис был дисквалифицирован за постороннюю помощь на пит-лейн.
- Это единственный Гран-при, в котором использовался номер 13 на автомобиле.
Источники
[править | править код]- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Мексики 1963 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Мексики 1963 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Мексики 1963 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Мексика'63: Карло Кити. f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1963 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1963 года |
Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1963 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1962 года |
Гран-при Мексики | Следующая гонка: Гран-при Мексики 1964 года |
 Победители Гран-при Мексики | |
|---|---|
| Двукратные | |
| Однократные | |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
| Внезачётный Гран-при | |
|---|---|
| Чемпионат мира Формулы-1 | |